ots.Audio: Geländewagen verkaufen sich wie geschnitten Brot in Deutschland. Angesichts des hohen Verbrauchs der SUVs ist weniger mehr. VW will mit dem Tiguan auf dieser Erfolgswelle mitschwimmen! Cars

München (ots) -

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Nach 16 anderen Modellreihen im Programm bietet VW nun einen
Konkurrenten für den Toyota RAV4 oder BMW X3 an. Der Markt hat noch
Spielraum nach oben, schließlich kauften im Jahr 2002 300.000
Menschen kleine SUVs in Europa und 2007 600.000 - Tendenz weiter
steigend.
Was kann der kleine Touareg? Müssen die Japaner und Bayern vor Angst
zittern? Warum nicht? Schon Golf und Touran kamen spät, aber
gewaltig. Der Tiguan kann auch Gelände, muß aber nicht.
Erfahrungsgemäß ist für die meisten SUV-Besitzer schon die Fahrt auf
dem teilweise holprigen Großmarktparkplatz eine Grenzerfahrung.

Schauspieler Kai Wiesinger hat den Tiguan schon gefahren.

O-Ton Kai Wiesinger, Schauspieler
"Bin echt beeindruckt. Also wenn man so eine Teststrecke sieht, wie
jetzt die Wagen die hier um uns herumfahren, dann denkt man zuerst,
das schafft er nicht oder es ist lächerlich. Weil so ein Loch zuerst
Mal nur klein aussieht. Es ist einfach beeindruckend, das so ein
Auto, das letzlich so normal aussieht und durch die Stadt fahren
kann, solche Sachen einfach wegsteckt. Also man fährt durch so tiefe
Löcher mit einem Rad durch und versinkt nicht und kann die Türen
öffnen. Das finde ich einfach beeindruckend."

Was abenteuerlustige Motorjournalisten armen Vehikeln zumuten,
stößt im Alltag nur einem kleinen Bruchteil aller mehr oder minder
geländegängigen Fahrzeuge zu.
Im neuesten EuroNCAP-Crashtest bekam der Tiguan fünf von fünf
möglichen Sternen beim INSASSENSCHUTZ, außerdem vier von fünf Sternen
für die KINDERSICHERHEIT an Bord, aber nur zwei von vier Sternen für
den FUSSGÄNGERSCHUTZ - ein typisches Geländewagenproblem.
Zusammengefaßt will der Geländewagenlenker in Wirklichkeit nur keinen
langweiligen Kombi. Weil ihm Passat, C-Klasse, 3er BMW oder Toyota
Avensis noch viel spießiger vorkommen als ein Bausparvertrag, kauft
er einen Hauch Wildwest-Romantik.

Im Innenraum gleicht der Tiguan einem Golf plus. Das ist
praktisch, aber auch langweilig und gerade deshalb wahrscheinlich
sehr erfolgreich. Experimente sind risikoreich, Bewährtes kommt eben
an.

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Originaltext: cars & stars
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