Schienengüterverkehr profitiert vom Logistikboom 7. EUROFORUM-Konferenz "Schienengüterverkehr 2008" 29. und 30. Januar 2008, Hotel Oranien Wiesbaden

Düsseldorf (ots) - Wiesbaden/Düsseldorf, Dezember 2007. Auf ein
bis zwei Milliarden Euro wurde der mögliche Schaden der
exportierenden deutschen Wirtschaft in Folge des GDL-Streiks auf den
Schienengüterverkehr geschätzt. Rund ein Viertel der deutschen
Betriebe, die über die Schiene versorgt werden, können nach Angaben
des Bundesverbandes Materialwirtschaft, Einkauf und Logistik (BME)
einen Ausfall des Güterverkehrs nur über einen Tag überbrücken.
Obwohl bei 71 Prozent der vom BME befragten Unternehmen die Bahn
keine große Rolle in den Logistiksystemen spielt, verdeutlichte der
Streik die große Bedeutung des Schienengüterverkehrs für die deutsche
Wirtschaft und die Dominanz der Deutschen Bahn. Private
Eisenbahnverkehrsunternehmen konnten die Streik-Ausfälle nicht
auffangen, da sie erst 20 Prozent des Marktes abdecken.

Die 7. EUROFORUM-Konferenz "Schienengüterverkehr" (29. und 30.
Januar 2008, Wiesbaden) greift die aktuellen Entwicklungen im
Gütertransport auf und analysiert die Aussichten für private
Eisenbahnunternehmen sowie den grenzüberschreitenden Verkehr. Prof.
Dr. Dr. h. c. Gerd Aberle (Justus-Liebig-Universität Gießen) zieht
eine Bilanz über die Veränderungen des Marktes seit der
Liberalisierung im Jahre 2000 und fragt nach den Konsequenzen des
geplanten Börsengangs der Deutschen Bahn AG.

Die positive Wirtschaftsentwicklung in Deutschland spiegelt sich
auch in einer steigenden Nachfrage nach Logistikdienstleistungen
wider. Nach jüngsten Angaben des Bundesamtes für Güterverkehr
erzielte der Schienengüterverkehr im 1. Halbjahr 2007 von allen
Landverkehrsträgern die höchsten prozentualen Zuwächse bei der
Verkehrsleistung. Der Kombinierte Verkehr erreichte
Aufkommenszuwächse im zweistelligen Prozentbereich. Dagmar Haase (DB
Netz AG) beschreibt die Auswirkungen des Marktwachstums und der
Regulierung im Schiengüterverkehr auf das Schienennetz. Die
Vizepräsidentin der Bundesnetzagentur Dr. Iris Henseler-Unger geht
auf die Bemühungen der Regulierungsbehörde für einen
diskriminierungsfreien Netzzugang ein und stellt die
Regulierungsvorhaben für 2008 vor.

Rund 5000 Güterzüge der Deutschen Bahn fahren täglich auf Europas
Schienen. 2006 setze die Gütersparte der Deutschen Bahn 3,9
Milliarden Euro um und erzielte eine Verkehrsleistung von 96
Millionen Tonnenkilometern. Die Potenziale durch die
Internationalisierung des Schienengüterverkehrs und die weitere
Strategie für die Logistiksparte der Deutschen Bahn stellt Axel
Marschall (Deutsche Bahn AG) vor. Aus Sicht eines privaten Anbieters
zeigt unter anderen Raimund Stüer (TX Logistik AG) die Chancen durch
moderne Dienstleistungskonzepte und Kooperationsmodelle auf. Die
Perspektiven offener Schienennetze für Transportleistungen von
deutschen Häfen bis zu italienschen Kunden beschreibt Annette Jordan
(SBB Cargo Deutschland GmbH).

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vergangenen Jahr unsere Veranstaltungen. Der Umsatz lag 2006 bei
circa 61 Millionen Euro.

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