Seeverkehr 2005: Hamburger Hafen bei Containern weltweit auf Platz 8

Wiesbaden (ots) - Im Jahr 2005 konnte der Hamburger Hafen, der am
7. Mai seit 817 Jahren besteht, seine Position im nationalen und
internationalen Containerseeverkehr weiter ausbauen. Nach Angaben des
Statistischen Bundesamtes wurden in der Hansestadt im vergangenen
Jahr erstmals mehr als 8 Millionen TEU umgeschlagen. Ein TEU
(Twenty-foot- Equivalent-Unit) entspricht dabei einem
20-Fuß-Container mit den Maßen von 6,1 Meter Länge, 2,4 Meter Breite
und 2,6 Meter Höhe. Gegenüber 2004 ist dies ein Zuwachs von fast 1,1
Millionen TEU oder gut 15%.

In Deutschland steht Hamburg damit an erster Stelle und wickelt
mehr als zwei Drittel des Containerumschlags aller deutschen Seehäfen
ab. Auf Position 2 stehen die Bremischen Häfen mit gut 3,7 Millionen
TEU, gefolgt von Lübeck, Cuxhaven und Duisburg (nur Seeverkehr, ohne
Berücksichtigung des Binnenschiffverkehrs). In Wilhelmshaven, 2004
bundesweit noch auf Platz 5, wurde der Containerverkehr im
vergangenen Jahr in andere Häfen verlagert und anschließend nahezu
eingestellt.

Containerumschlag der fünf größten Containerhäfen Deutschlands
2004 und 2005
in 1 000 TEU – Seeverkehr

Veränderung
Hafen 2004 2005 2005 zu 2004
Absolut %

Hamburg 7 005 8 084 1 081 15,4
Bremen/Bremerhaven 3 529 3 741 212 6,0
Lübeck 111 142 31 27,4
Cuxhaven 33 45 12 37,5
Duisburg 45 36 – 9 – 18,4

Im weltweiten Vergleich konnte Hamburg seine Stellung unter den
zehn wichtigsten Containerseehäfen verbessern und liegt nun auf
Position 8. Als einziger weiterer europäischer Seehafen unter den
größten zehn nimmt Rotterdam wie auch schon 2004 den siebten Platz
ein. Der Abstand der umgeschlagenen Menge zwischen dem
niederländischen und dem deutschen Seehafen verringerte sich, da
Hamburg mit mehr als 15% die höhere Zuwachsrate als Rotterdam mit
etwas mehr als 12% aufwies.

Rankingliste der weltgrößten Containerhäfen
in 1 000 TEU 1)

2005
Rang 1995 2000 2004 Veränderung
gegenüber
2004 in %

1 Hongkong Hongkong Hongkong Singapur
12 550 18 098 21 984 23 192 8,7
2 Singapur Singapur Singapur Hongkong
11 846 17 087 21 329 22 427 2,0
3 Koahsiung Pusan Shanghai Shanghai
5 053 7 540 14 557 18 084 24,2
4 Rotterdam Koahsiung Shenzhen Shenzhen
4 787 7 426 13 655 16 197 18,6
5 Pusan Rotterdam Pusan Pusan
4 503 6 275 11 492 11 840 3,0
6 Hamburg Shanghai Koahsiung Koahsiung
2 890 5 613 9 714 9 470 – 2,5
7 Long Beach Los Angeles Rotterdam Rotterdam
2 844 4 879 8 281 9 287 12,1
8 Yokohama Long Beach Los Angeles Hamburg
2 727 4 601 7 321 8 084 15,4
9 Los Angeles Hamburg Hamburg Dubai
2 555 4 248 7 004 7 619 18,5
10 Antwerpen Antwerpen Dubai Los Angeles
2 329 4 082 6 429 7 485 2,2

1) Quellen der nicht-deutschen Ergebnisse: Webseiten einzelner
Häfen.

Über Jahre hinweg die Rankingliste anführend, musste Hongkong 2005
Singapur den ersten Platz überlassen. Mit knapp 23,2 Millionen TEU
lag dieser Hafen nunmehr knapp 0,8 Millionen TEU vor Hongkong, wo
22,4 Millionen TEU umgeschlagen wurden.

Im Vergleich zu 2004 blieb die Reihenfolge der Häfen auf den
Positionen 3 bis 7 gleich. Veränderungen zeigen sich erst am Ende der
Rankingliste, wo Hamburg und Dubai (Vereinigte Arabische Emirate) –
bedingt durch hohe Zuwachsraten von 15% beziehungsweise 19% – sich um
jeweils einen Rang verbesserten. Der Hafen von Los Angeles
(Vereinigte Staaten), dessen Containerumschlag nur
unterdurchschnittlich um 2% wuchs, nimmt als einziger amerikanischer
Hafen unter den weltweit zehn wichtigsten Containerhäfen jetzt die
letzte Stelle ein. Weiterhin unverändert ist insgesamt die Dominanz
ostasiatischer Häfen. Mit Singapur, den drei chinesischen Häfen
Hongkong, Shanghai, Shenzhen sowie Pusan (Südkorea) und Koahsiung
(Taiwan) liegen sechs der weltweit zehn größten Containerhäfen in
dieser Region.

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