TANG: Pritschenaufbau geht in die Serienproduktion

Hilden (ots) - Die Fahrzeugbau Karl TANG GmbH geht jetzt mit einem
Pritschenaufbau in die Serienproduktion, der als Standardprodukt für
Lkw-Fahrgestelle von 7,49 bis 15 Tonnen Gesamtgewicht zum Einsatz
kommen kann. Dazu wurden auf dem Werksgelände in Hilden sechs
zusätzliche Montageplätze in Betrieb genommen.

Angeboten wird der Pritschenaufbau in drei Standardgrößen - 5,15
m, 6,15 m und 7,30 m -, die mit allen Gewichtsklassen kombinierbar
sind. Auch ein leichter 7,49-Tonner kann daher mit der
7,30-Meter-Variante ausgestattet werden und somit bis zu 18
Europaletten transportieren. Auf diese Weise lässt sich die
vorhandene Stellfläche beim Transport von leichten Gütern im
Volumenverkehr optimal nutzen.

Überzeugend sind auch die schnelle Verfügbarkeit und das gute
Preis-Leistungs-Verhältnis. So wird der Pritschenaufbau innerhalb von
nur drei Werktagen auf dem angelieferten Lkw-Chassis montiert - zu
einem Preis, der sich am unteren Rand vergleichbarer Produkte bewegt.

Hohe Verarbeitungsqualität und viele Extras - montiert in drei
Werktagen

"Unser Angebot reicht von der offenen Pritsche bis zum
geschlossenen Planenaufbau", so Rainer Böckmann, einer der beiden
Inhaber und Geschäftsführer von TANG. "Dabei achten wir auf eine
besonders hohe Verarbeitungsqualität: Verzinkte Unterbauten und
Plangestelle sowie ein dauerhafter Korrosionsschutz durch eine
spezielle Beschichtung - mehrstufiger Lackaufbau inklusive
Zinkphosphatierung und kathodischer Tauchlackierung - erfüllen die
strengen Vorgaben der Lkw-Hersteller. All das in wartungsfreundlicher
Schraubkonstruktion und auf Wunsch mit jeder gängigen Hubladebühne
kombiniert."

Nicht zuletzt erfüllt die neue Standardpritsche auch alle
Anforderungen an die Ladungssicherung. Eine hohe Zahl von Zurrösen im
Abstand von 800 mm und deren leichte Handhabung erlauben ein sicheres
und schnelles Verzurren des Ladegutes. Der neueste Clou: Die
Serienpritsche von TANG kann optional mit einem DEKRA-Zertifikat zur
Ladungssicherung erworben werden. Damit kann - bei entsprechender
Ladungsart und Ladungsweise - auf zeitraubende und Kosten
verursachende Ladungssicherungsmaßnahmen weitgehend verzichtet
werden.

Weitere Informationen auch im Internet unter www.tang-gmbh.de.

Originaltext: Fahrzeugbau KARL TANG GmbH
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