Embraer gab heute zwei weitere Legacy 600 Verkäufe im Mittleren Osten bekannt

Sao Jose Dos Campos, Brasilien (ots/PRNewswire) -

- Insgesamt befinden sich mittlerweile sieben Legacy 600 Jets im
Mittleren Osten

Embraer (NYSE: ERJ) (Bovespa: EMBR3 EMBR4) gab heute bekannt, dass
es zwei weitere Legacy 600 Flugzeuge in den Mittleren Osten verkauft
hat und damit nun sieben Executive Jets in der Region betrieben
werden.

In Beirut, Libanon, hat Adnan Kassar, Vorsitzender & CEO von
Fransabank SAL und Vorstands-Vorsitzender der General Union of Arab
Chambers of Commerce, Industry and Agriculture, einen Legacy 600
erworben. Die Auslieferung des Flugzeugs erfolgt im dritten Quartal
2006.

"Da unser Geschäft sich immer mehr ausweitet, wächst der Bedarf an
einem effizienten, sicheren, zuverlässigen und ökonomischen
Transportmittel," sagte Kassar. "Die Auswahl des richtigen Flugzeugs
für unser Unternehmen wurde sehr sorgfältig getroffen. Wir
entschieden uns für Legacy 600, weil es die richtige Mischung aus
Reichweite, Ökonomie und Zuverlässigkeit in Verbindung mit einer sehr
komfortablen und geräumigen Kabine bietet."

Der zweite Legacy 600 Jet wurde von Celtel International bestellt,
einer Tochtergesellschaft des Mobile Phone Service Anbieters MTC aus
Kuwait, die vollständig im Besitz der Muttergesellschaft ist und von
dieser auch betrieben wird. Die Auslieferung ist für das vierte
Quartal 2006 geplant.

Sam Deeb, Leiter der Finanzabteilung der MTC Firmengruppe, erklärt
seine Entscheidung: "Als wir uns nach dem richtigen Flugzeug umsahen,
zeigte Embraer den besten Gegenwert für den Kaufpreis im Bereich der
mittelgrossen Geschäfts-Flugzeuge und konnte gleichzeitig die
Anforderungen des Unternehmens an Sicherheit, betrieblicher Effizienz
sowie die Ansprüche an hohe Qualität und luxuriöses Finishing im
Innenbereich erfüllen." Deeb fügt hinzu: "Der Legacy 600 bietet die
Reichweite nach der wir gesucht haben, als wir uns entschlossen das
Flugzeug voll und ganz einzusetzen, um unsere Geschäftsinteressen im
gesamten Bereich Mittlerer Osten und Afrika zu entwickeln und zu
unterstützen."

Colin Steven, Vice-Präsident, Marketing und Sales für Europa,
Afrika und den Mittleren Osten, Executive Jets, kommentiert die neuen
Verkäufe so: "Wir sind immer davon ausgegangen, dass der Legacy 600
für diesen besonderen Markt ideal geeignet ist. Die Reichweite des
Flugzeugs in Verbindung mit der 'hot und high' Leistung machen es zu
einem wirklich gut passenden Fluggerät, um im Mittleren Osten zu
arbeiten." Er kommt zu dem Schluss: "Der Legacy 600 ist eine einfache
Entscheidung - in jeder Ökonomie. Er bietet die ideale Balance
zwischen Kabinenkomfort, Leistung und Kosten. Diese zwei neuen
Bestellungen sind eine Bestätigung für den Erfolg des Legacy 600 und
die weitere Akzeptanz in diesem für Embraer so wichtigen Markt."

Embraer hat bereits insgesamt sieben Legacy 600 Jets im Mittleren
Osten abgesetzt; einer davon fliegt in Saudi Arabien, zwei in den
Vereinigten Arabischen Emiraten und zwei in Kuwait. Gegenwärtig
fliegen 71 Legacy 600 Jets in 17 Ländern.

Der Legacy 600 verbindet den Mittleren Osten mit Asien, Westeuropa
mit Südafrika und hat auch kein Problem mit Flughäfen, auf denen
Temperaturen 122 Grad F (50 Grad C) erreichen. Ob die Reise nun von
Kairo nach London oder nach Bombay geht, von Jeddah nach
Antananarivo, von Bahrain nach Kinshasa oder auch nach Bangkok, das
Flugzeug wurde für hohe Auslastungen unter extremen Bedingungen
konzipiert.

Informationen zum Legacy 600

Der Legacy 600 bietet hervorragenden Komfort und Privatsphäre für
bis zu 16 Passagiere in drei abgeteilten Sitzbereichen. Zu den
Standard-Leistungsmerkmalen im Innenraum zählen Erste Klasse
Ledersitze, ein Plüsch-Divan, eine elegante Anrichte und geräumige
Tische zum Speisen oder für Meetings. Das Flugzeug verfügt über eine
vollständige geräumige Küche für heisse und kalte Speisen, ein
Badezimmer mit voller Breite im hinteren Bereich,
Aufbewahrungsmöglichkeiten für Kleidung and andere Dinge sowie ein
Unterhaltungs-System mit DVD-Spieler und
Satelliten-Telekommunikation. Einrichtungen für
Hochgeschwindigkeits-Datenübertragung (HSD) und WiFi erlauben den
Kunden im Internet zu browsen, den Zugriff auf ihre E-Mail und die
Übertragung von Dateien.

Der Gepäckstauraum des Legacy 600 fasst 240 Cubic Feet (6,8
Kubikmeter) und ist einer der grössten in der Industrie und verfügt
über einen einfachen Zugang während des Flugs, was die Bequemlichkeit
für die Passagiere erhöht.

Der Legacy 600 fliegt mit einer Geschwindigkeit von bis zu Mach
0,80 und bietet eine Reichweite von 3.250 nautischen Meilen (6.019
km) mit acht Passagieren und NBAA IFR Reserven. Diese Reichweite,
zusammen mit den vorzüglichen Kapazitäten für Passagiere und Gepäck,
ermöglicht es unseren Kunden nonstop von New York nach London, von
London oder Genf nach Dubai, von Singapur nach Peking, von Jakarta
nach Melbourne und von Singapur nach Peking oder nach Port Moresby zu
fliegen und dabei geringere Betriebskosten auf zu wenden, als bei
konkurrierenden Flugzeugen ähnlicher Kabinengrösse. Zusätzlich ist
der Legacy 600 der grösste zertifizierte Geschäfts-Jet für Flüge zum
und vom Londoner City Flughafen; damit kann die Maschine mit acht
Passagieren von London City nach Moskau und zurück fliegen.

Ausgelegt auf einen Durchschnitt von 2.500 Flugstunden pro Jahr,
bietet der Legacy 600 niedrige Betriebskosten und über 99 Prozent
Einsatz-Verfügbarkeit. Der Super-Midsize Twin-Engine Geschäfts-Jet
basiert auf der Plattform der erfolgreichen ERJ 145
Regional-Jet-Familie, die es bisher bereits auf über neun Millionen
Flugstunden (akkumuliert) mit mehr als 900 Flugzeugen gebracht hat -
und der Stundenzähler dreht sich ständig weiter. Der Preis liegt bei
US$ 23,6 Millionen im Rahmen der ökonomischen Bedingungen im Januar
2006 für FAA Zertifizierung; zur Zeit fliegen 71 Legacy 600 in 17
Ländern.

Auch verfügbar in Shuttle und Shuttle HC Konfigurationen, ist der
Legacy darauf ausgelegt, Komfort und Funktionalität zu bieten. Der
Legacy Shuttle befördert zwischen 16 und 19 Passagiere mit dem
Komfort der Geschäftsklasse. Die Shuttle HC Version verbessert die
Besitzer-Produktivität und verfügt über 37 Passagier-Sitze mit einer
Ausstattung in vorzüglicher Fluggesellschafts-Qualität. Die Preise
für die Shuttle Versionen liegen im Bereich von US$ 17,8 Millionen
bis US$ 18,52 Millionen (ökonomischen Bedingungen im Januar 2006 für
FAA Zertifizierung).

Für weitere Informationen siehe:
http://www.embraerexecutivejets.com .

Embraer Bilder-Galerie

Besuchen Sie die elektronische Bilder-Galerie von Embraer unter
www.embraer.com .

Informationen zu Embraer

Embraer (NYSE: ERJ) (Bovespa: EMBR3 EMBR4) (Empresa Brasileira de
Aeronáutica S.A.) ist der weltweit führende Hersteller von
kommerziellen Jets mit bis zu 110 Sitzen, mit 36 Jahren Erfahrung bei
der Gestaltung, Entwicklung, Herstellung, Verkauf und der
Unterstützung nach der Flugzeug-Anschaffung für die globalen
Fluggesellschafts-, Executive-, Verteidigungs- und Regierungs-Märkte.
Mit dem Hauptquartier in Sao Jose dos Campos, im Staat Sao Paulo,
verfügt das Unternehmen über Büros und Kundendienst-Niederlassungen
in den Vereinigten Staaten, Frankreich, Portugal, China und Singapur.
Embraer gehört zu den führenden Export-Firmen Brasiliens. Am 31. März
2006 beschäftigte Embraer 17.144 Mitarbeiter und das Auftragsbuch mit
den festen Bestellungen führt US$ 10,4 Milliarden für ausstehende
Lieferung auf.

Dieses Dokument kann Vorausschauen, Aussagen und Einschätzungen in
Bezug auf Umstände oder Ereignisse enthalten, die noch nicht
stattgefunden haben. Solche Projektionen und Einschätzungen basieren
hauptsächlich auf aktuellen Erwartungen, Prognosen für zukünftige
Ereignisse und finanzielle Tendenzen, welche den Geschäftsgang des
Unternehmens beeinflussen können. Solche Einschätzungen unterliegen
Risiken, Unsicherheiten und Voraussetzung, zu denen unter Anderem
gehören: allgemeine ökonomische, politische und Handels-Bedingungen
in Brasilien und in den Märkten, in denen das Unternehmen Geschäfte
betreibt; Erwartungen in Bezug auf Industrie-Trends;
Investitions-Pläne des Unternehmens; seine Fähigkeit Produkte
rechtzeitig zu entwickeln und zu liefern sowie vorhandene und
zukünftige behördliche Regulierungen. Die Wörter "glauben", "kann",
"ist in der Lage", "wird in der Lage sein", "beabsichtigen",
"fortsetzen", "annehmen", "erwarten" und andere ähnliche Ausdrücke
sind dazu geeignet, solche Möglichkeiten und Erwartungen zu
artikulieren. Das Unternehmen sieht sich nicht verpflichtet,
Aktualisierungen oder Berichtigungen zu Einschätzungen auf Grund
neuer Informationen, zukünftigen Ereignissen oder anderen Gründen
heraus zu geben. Angesichts der inhärenten Risiken und Unsicherheiten
können u. U. solche Einschätzungen, Ereignisse und Umstände nicht
eintreten oder statt finden. Die tatsächlichen Ergebnisse können
deshalb substantiell von den vorher vom Unternehmen veröffentlichten
Erwartungen abweichen.

Website: http://www.embraer.com.br

Originaltext: EMBRAER-EMPRESA BRASILEIRA DE AERONAUTICA S.A.
Digitale Pressemappe: http://presseportal.de/story.htx?firmaid=58958
Pressemappe via RSS : feed://presseportal.de/rss/pm_58958.rss2

Pressekontakt:
In Brasilien, Rosana Dias, +55-12-3927-1311 oder Handy,
+55-12-9724-4929 oder Fax, +55-12-3927-2411 oder
rosana.dias@embraer.com.br; oder Nordamerika, Doug Oliver,
+1-954-359-3414 oder +1-954-232-9560 oder Fax, +1-954-359-4755 oder
doliver@embraer.com oder Betsy Talton, +1-954-359-3432 oder
1-954-609-8560 oder btalton@embraer.com; oder Europa, Mittlerer Osten
und Afrika, Stephane Guilbaud, +33-1-14938-4455 oder Handy,
+33-6-67522-8519 oder Fax, +33-1-14938-4456 oder sguilbaud@embraer.fr
oder Catherine Fracchia, +33-1-14938-4530 oder Handy,
+33-6-67523-6903 oder Fax, +33-1-14938-4456 oder
cfracchia@embraer.fr, alle von Embraer